Transporte por carretera y flotas
Camiones, autobuses, furgonetas y flotas municipales en condiciones reales.
Qué hace O3
Mejorar la combustión en origen para reducir humo, hollín y desperdicio de combustible.
O3 Protegelo es una tecnología pasiva instalada externamente en la línea de combustible. Actúa antes de la combustión para favorecer una combustión más limpia en motores diésel, gasolina y otros combustibles líquidos — sin aditivos, sin electrónica y sin modificar la ECU.
Más de 5.000 instalaciones
Sin aditivos
Sin electrónica
Sin cambios en la ECU
Fabricado en España
Nuestra tecnología
Una solución española para reducir productos de combustión incompleta.
O3 Protegelo trabaja en origen: ayuda a mejorar el entorno químico del combustible antes y durante la combustión, reduciendo la formación de humo, hollín, hidrocarburos sin quemar y monóxido de carbono en aplicaciones adecuadas.
Qué hace O3Favorece una combustión más completa sin modificar la gestión electrónica del motor.
Compromiso sostenibleMenos combustión incompleta significa menos humo visible, menos depósitos y una operación más limpia.
Mercado españolConsultas, instalaciones y soporte comercial en España mediante el equipo O3 Protegelo España.
Pruebas y resultados
Mejora real de la combustión, medida antes y después.
O3 Protegelo se ha instalado en miles de aplicaciones de transporte, marina, puertos, industria y equipos de apoyo en tierra. Los resultados proceden de más de 250 pruebas de emisiones en distintos tipos de motores y sectores.
Milesde instalaciones en múltiples sectores y mercados
250+pruebas de emisiones en distintos motores, combustibles y ciclos de trabajo
Informesdatos de emisiones, opacidad y dinamómetro disponibles bajo solicitud
Mejoras típicas observadas
| Parámetro | Rango típico observado | Notas |
|---|---|---|
| Humo / Opacidad | Hasta 70–90%+ de reducción en aplicaciones adecuadas | Se observa con mayor consistencia en motores antiguos, funcionamiento a ralentí alto, baja carga y aplicaciones con humo visible. |
| HC — Hidrocarburos | Hasta 60% de reducción | En algunas pruebas se han observado reducciones mayores. Menor HC indica menos combustible sin quemar y puede ayudar a reducir depósitos en EGR, admisión y escape. |
| CO — Monóxido de carbono | Hasta 50% de reducción | Varía según el estado del motor y el punto de prueba. El CO es un indicador clave de combustión incompleta y normalmente mejora junto con el humo, el hollín y los HC. |
| Partículas / Hollín | Reducción clara en aplicaciones adecuadas | Menos formación de hollín puede reducir la carga del DPF, alargar los intervalos entre regeneraciones y reducir depósitos en el sistema de escape. |
| Consumo de combustible | Depende del motor y del ciclo de trabajo | Una combustión mejorada puede mejorar el aprovechamiento del combustible, pero el ahorro varía según el tipo de motor, la calidad del combustible, el perfil de carga y el método de medición. |
| NOx | Hasta 35% de reducción en aplicaciones adecuadas | Depende del motor. La respuesta del NOx depende del diseño, calibración, temperatura de combustión, sistema de postratamiento y condiciones de operación. Debe medirse caso por caso. |
Los rangos proceden de pruebas de emisiones en múltiples tipos de motor, combustibles y ciclos de trabajo. Los resultados varían según el estado del motor, emisiones de base, mantenimiento y configuración de instalación. Datos completos disponibles bajo solicitud.
Soluciones por problema
Encuentre la aplicación O3 adecuada para el problema que necesita resolver.
Los operadores normalmente buscan resolver un problema concreto: humo, regeneración del DPF, condensación de HC, suciedad en EGR, desperdicio de combustible o mala respuesta en gasolina. Estas páginas explican cada caso y lo conectan con la aplicación O3 Protegelo correspondiente.
01
Reducir humo diésel y opacidad
Para humo negro visible, problemas en pruebas de opacidad y reducción de hollín en origen.
02Problemas de bloqueo y regeneración del DPF
Cómo reducir hollín húmedo, HC y formación de hollín puede reducir la carga del DPF.
03Suciedad en EGR y admisión por condensación de HC
Por qué los hidrocarburos sin quemar y el hollín crean depósitos pegajosos en motores modernos.
04Emisiones diésel marinas y eficiencia de combustible
Para ferries, embarcaciones de trabajo, remolcadores, lanchas piloto, motores auxiliares y generadores.
05Equipos portuarios, GSE y construcción
Equipos diésel con mucho ralentí y baja carga, donde son frecuentes los problemas de humo, DPF y hollín.
06Rendimiento de motores de gasolina
Respuesta de acelerador más rápida, aceleración más suave y combustión HC/CO más limpia.
Aplicaciones
Diseñado para los problemas reales de los operadores.
O3 Protegelo es especialmente relevante cuando los motores sufren humo, formación de hollín, operación con mucho ralentí, ciclos de baja carga, estrés del DPF o presión por mejorar eficiencia.
Equipos portuarios
Reach stackers, terminal tractors, carretillas, manipuladores de contenedores y maquinaria portuaria pesada.
Construcción y minería
Excavadoras, cargadoras, dúmperes, grúas, compresores y maquinaria off-road.
Equipos de apoyo en tierra
Cintas cargadoras, tractores, GPUs, pushbacks y equipos aeroportuarios diésel.
Marina
Ferries, embarcaciones de trabajo, remolcadores, CTV, lanchas piloto, motores auxiliares y generadores marinos.
Energía y servicios
Grupos electrógenos, bombas, motores de plantas de tratamiento de agua y sistemas de respaldo con combustibles líquidos.
Aplicaciones de rendimiento en gasolina
También relevante para coches y motocicletas de alto rendimiento.
O3 Protegelo no se limita a flotas diésel. En motores de gasolina, una mejor combustión puede contribuir a una respuesta más rápida, aceleración más suave y mejor sensación de par — relevante para coches preparados, vehículos de circuito y motocicletas de alto rendimiento.
Beneficios para operadores
Lo que ganan los operadores.
Muchos problemas en motores diésel — bloqueo del DPF, suciedad en EGR, humo visible, aumento del coste de combustible — tienen una raíz común: combustión incompleta. O3 Protegelo actúa en origen, antes de que se formen los gases de escape.
Menor suciedad en DPF y EGR
Muchos problemas de DPF y EGR se originan por combustión incompleta, que produce hollín e hidrocarburos sin quemar que forman depósitos en admisión y escape. Al reducir estos subproductos en origen, O3 Protegelo ayuda a ralentizar la acumulación, ampliar intervalos de regeneración del DPF y mantener el rendimiento de la EGR.
Reducción de humo y emisiones visibles
Una combustión más completa produce menos humo visible y hollín. Es el resultado observado de forma más consistente en distintos sectores, especialmente en motores antiguos, baja carga y mucho ralentí.
Menores HC y CO
Los hidrocarburos sin quemar y el monóxido de carbono son indicadores directos de combustión incompleta. Reducirlos en origen también reduce depósitos por condensación en válvulas EGR, enfriadores y colectores de admisión.
Mejor aprovechamiento del combustible
Una combustión más completa permite extraer más energía del combustible ya suministrado. El ahorro depende del estado del motor, ciclo de trabajo y método de medición.
Retrofit sencillo, sin cambios de sistema
Instalación externa en la línea de alimentación de baja presión. No requiere depósito de aditivo, conexión eléctrica, modificación de ECU ni trabajo en el escape.
Motores de gasolina
Mejor combustión. Mejor respuesta.
O3 Protegelo no es una reprogramación de ECU, aditivo ni chip de tuning. Es una tecnología pasiva en la línea de combustible que mejora cómo se oxida la gasolina durante la combustión — sin añadir combustible, aumentar presión de turbo ni cambiar la calibración del motor.
Al pasar por el núcleo catalítico, se generan partículas activas de óxido férrico en el flujo de combustible. Estas partículas apoyan una oxidación más rápida y completa durante la combustión, ayudando al motor a extraer más energía útil del mismo combustible.
Sensación de rendimiento, no tuning artificial
El beneficio suele sentirse como mejor conducción: respuesta de acelerador más rápida, aceleración más suave y mayor sensación de par en bajas y medias rpm, según motor, combustible y condiciones.
Respuesta de acelerador más rápida
Una combustión más completa puede ayudar al motor a responder con más limpieza al pisar el acelerador.
Mayor sensación en bajas y medias rpm
El par útil puede aparecer con más facilidad en conducción normal, especialmente al acelerar desde bajas rpm.
Funcionamiento más suave del motor
Una combustión más estable puede reducir vacíos y vibraciones, dando una sensación de conducción más refinada.
Menores HC y CO
Reducir hidrocarburos sin quemar y monóxido de carbono ayuda a que el escape trabaje en condiciones más limpias.
Importante: O3 Protegelo no aumenta mecánicamente la cilindrada, presión de turbo ni cantidad inyectada. En algunas aplicaciones, las pruebas en dinamómetro pueden mostrar mejora de par o entrega de potencia en partes del rango de rpm, pero los resultados dependen del diseño del motor, calibración ECU, calidad del combustible, estado del vehículo y método de prueba.
FAQ
Preguntas técnicas comunes.
¿Requiere aditivos?
No. O3 Protegelo no utiliza aditivos ni sistema de dosificación. Las partículas de óxido férrico se generan directamente en el flujo de combustible dentro del propio dispositivo.
¿Modifica la ECU?
No. No tiene conexión electrónica ni requiere software o cambios de calibración del motor.
¿Puede usarse en motores grandes?
Sí, sujeto a dimensionamiento correcto, evaluación del caudal de combustible y configuración de instalación.
¿Cuánto dura?
La vida útil del cartucho es aproximadamente 2,5 años desde el primer contacto con combustible, después de lo cual debe reemplazarse.
¿Funciona con HVO o biodiésel?
Sí. Está diseñado para diésel, gasolina y otros combustibles líquidos, incluido HVO y mezclas de biodiésel.
¿Los resultados serán idénticos en todos los motores?
No. Los resultados dependen del combustible, el estado del motor, el ciclo de trabajo, las emisiones de referencia y el mantenimiento. Se recomienda una prueba comparativa antes y después de la instalación.
Cómo funciona
Mejora pasiva de la combustión antes del motor.
El combustible pasa por O3 Protegelo antes de entrar al motor. Durante el flujo de combustible a través del dispositivo, se generan partículas muy pequeñas de óxido férrico dentro del propio flujo de combustible.
El óxido férrico es un material conocido por favorecer la combustión. O3 Protegelo se diferencia de los sistemas basados en aditivos porque el dispositivo genera las partículas directamente en el combustible, sin aditivo químico ni sistema de dosificación.
- Actúa antes de la combustión, no en el sistema de escape
- Ayuda a mejorar el comportamiento de ignición y la propagación de la llama
- Ayuda a reducir HC, CO y la formación de partículas
- La respuesta de NOx depende del diseño del motor, la calibración y las condiciones de operación
Instalación
Instalación externa en la línea de combustible de baja presión.
La ubicación de instalación depende del motor, el diseño de la línea de combustible, el acceso disponible y el espacio de mantenimiento. En la mayoría de aplicaciones, se prefiere la línea de alimentación después del filtro principal.
- No requiere acceso a la ECU
- No requiere modificación en el escape
- No requiere depósito de aditivo ni sistema de dosificación
- Deben verificarse la línea correcta, el tamaño de racores, el par de apriete y el purgado
- Las instalaciones marinas y de grandes motores pueden usar un bypass de paso completo
Gama de productos
Dimensionado según cilindrada del motor y caudal de combustible.
El dimensionamiento final se basa en cilindrada, consumo, ciclo de trabajo, línea de combustible y configuración de instalación. Consúltenos para una recomendación.
O3 MOTORCYCLE
Modelo dentro del depósito para motocicletas, scooters, fuerabordas y motores pequeños donde el acceso a la línea de combustible es limitado.
Hasta 1,0 L
O3 CAR
Modelo para motores pequeños, equipos ligeros y turismos.
Hasta 2,0 L
O3 VAN
Modelo para vehículos comerciales ligeros y equipos no de carretera.
2,0 – 4,0 L
O3 PRO
Modelo para vehículos pesados y maquinaria: el producto más instalado de la gama.
4,0 – 15,0 L
O3 PRO DUO
Diseñado para motores grandes y aplicaciones de trabajo continuo.
15 – 32 LPARALLEL
Instalación en paralelo
Los motores más grandes pueden usar unidades O3 PRO / O3 PRO DUO en paralelo según el caudal de combustible y la configuración.
32 L+Documentos y soporte
Documentos técnicos, informes y apoyo para pruebas.
Los documentos de instalación están disponibles de inmediato. Los informes de emisiones, dinamómetro y casos prácticos se comparten durante la revisión técnica.
Manual completo de instalación y uso
Combustibles compatibles, aplicaciones, vida útil, seguridad, ubicaciones de instalación, racores, puesta en marcha y notas operativas.
Descargar manualLista de comprobación de instalación
Registro de control de calidad con datos del activo, comprobaciones del sistema de combustible, selección de línea, racores, par de apriete y puesta en marcha.
Descargar lista de comprobaciónNotas de diagnóstico de instalación
Soporte de diagnóstico para instaladores, talleres y equipos técnicos de distribuidores después de la instalación.
Descargar notasInformes de emisiones
Informes de emisiones antes/después en múltiples aplicaciones de motor. Disponibles bajo solicitud para revisiones técnicas cualificadas.
Solicitar informesCasos de estudio
Casos prácticos de transporte, industria, marina y equipos portuarios disponibles para conversaciones con distribuidores y flotas.
Solicitar casos de estudioVídeos de instalación
Vídeos que muestran principios de instalación y ejemplos específicos por producto y aplicación.
Ver vídeoDistribución
Distribución en España y apoyo internacional controlado.
En España, las consultas comerciales se gestionan mediante O3 Protegelo España. Para otros mercados, O3 Protegelo trabaja con distribuidores autorizados que proporcionan ventas locales, orientación de instalación y atención al cliente.
Ser distribuidor
Red internacional selectiva
Para mercados fuera de España, buscamos socios cualificados en marina, construcción, equipos portuarios, flotas de transporte, generación eléctrica y equipos de apoyo en tierra.
- Formación técnica y orientación de instalación
- Protocolos de prueba y apoyo de medición
- Materiales de marketing y documentación de producto
- Soporte técnico y comercial coordinado desde España
España
Distribución oficial y soporte para España.
Correo: comercial@o3protegelo.es
Singapur y Malasia
Distribución oficial y soporte para Singapur y Malasia.
Web: o3eco.com
Benelux
Distribución oficial y soporte para el mercado Benelux.
Web: www.dlsbv.nl
Hong Kong
Distribución y soporte oficial para Hong Kong.
Web: www.galagold.hk
Taiwán
Distribución y soporte oficial para Taiwán.
Chi Tat Marina Co. Ltd.
Tel.: +886-2-2700 6918
Exportación
Nota breve para distribuidores internacionales fuera de España.
Correo: export@o3protegelo.es
Contacto España
Formulario para el mercado español
Este formulario está destinado a clientes, talleres, flotas y distribuidores del mercado español. Para información comercial, instalaciones, pruebas o soporte en España, complete el formulario y el equipo comercial de O3 Protegelo España responderá pronto.
Correo
comercial@o3protegelo.es
WhatsApp España
+34 634 55 16 03
¿Por qué el nombre?
O3 Protegelo — proteger el medio ambiente de la formación de ozono.
El nombre hace referencia a proteger el medio ambiente del ozono troposférico, que puede formarse por reacciones entre óxidos de nitrógeno (NOx) e hidrocarburos sin quemar (HC) en aire contaminado. O3 Protegelo actúa en origen — mejorando la combustión y reduciendo productos de combustión incompleta antes de que salgan del motor.